對(duì)于每一個(gè)公司職工和會(huì)計(jì)來說，報(bào)銷都不是一件陌生的事情。很多情況下，員工在外開展企業(yè)業(yè)務(wù)或者在進(jìn)行緊急工作時(shí)，一旦產(chǎn)生花銷，由于公司財(cái)務(wù)制度及時(shí)效性等原因無法及時(shí)有公司支付，便會(huì)由員工個(gè)人進(jìn)行墊付，之后再找公司進(jìn)行報(bào)銷，在報(bào)銷時(shí)，發(fā)票是最重要的一項(xiàng)依據(jù)。在這種報(bào)銷制度下，假發(fā)票、假車票等偽造票據(jù)逐漸開始在地下產(chǎn)生。

目前，在很多網(wǎng)絡(luò)電商平臺(tái)上都存在著這樣的“票販子”，只要你能夠提供姓名、身份證號(hào)及選定的班次信息，便能夠在十分鐘之內(nèi)制作一張高仿的火車票。這種賣家一般采用到付的方式進(jìn)行郵寄，票面同真實(shí)的車票無二，不僅包含了各種信息，甚至連票面上的二維碼都是“真實(shí)、可掃描”的，在購買時(shí)，不少賣家還會(huì)提醒購票者此票無法進(jìn)行乘車，只能在報(bào)銷時(shí)使用。

通過仔細(xì)觀察真假車票還是不難發(fā)現(xiàn)二者之間還是有著不少的差別，不論是在紙質(zhì)還是票面信息上，真票與假票的都有著細(xì)微的差別，但是在拿到手后僅憑肉眼和簡單的甄別手段還是很難區(qū)分出真假。

從客觀的角度分析，倒賣這種假票的行為之所以如此猖獗，很大一部分原因還是市場的需求所致。對(duì)于這種現(xiàn)象，相關(guān)部門也早出臺(tái)了偵測對(duì)此進(jìn)行打擊，對(duì)于知假買假，并以此作為虛假報(bào)銷憑證的行為，一經(jīng)查實(shí)且達(dá)到一定數(shù)額，當(dāng)事人也會(huì)構(gòu)成詐騙罪，而對(duì)于造假、販假，票面數(shù)額在5000元以上或非法盈利2000元以上的，將被處以二至七年有期徒刑，并處以罰金。

當(dāng)然，如果想要從根本是解決倒賣車票的問題，還是應(yīng)當(dāng)完善公司及單位財(cái)務(wù)的管理，對(duì)于直接接觸票據(jù)的會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)人員，更應(yīng)當(dāng)在平時(shí)加強(qiáng)對(duì)于票據(jù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，避免被假票蒙蔽雙眼。

財(cái)務(wù)是一個(gè)公司發(fā)展最重要的根本之一，尤其是對(duì)于剛剛從會(huì)計(jì)培訓(xùn)班走向工作崗位的會(huì)計(jì)從業(yè)者，提高自己的財(cái)務(wù)知識(shí)和甄別能力，保護(hù)公司不受損失不僅僅是工作職責(zé)，更是會(huì)計(jì)職業(yè)的義務(wù)。

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